Er betonte, dass die Durchfahrt aktuell mit kaum kalkulierbaren Risiken für die Ladung, das Schiff, die Besatzung und die Umwelt einhergehe. Dieses Risiko werde vor allem durch die Schiffsführer und Reeder getragen. Das Versprechen des US-Präsidenten, man würde die Schiffe schützen, sei so kaum zu halten.
Dr. Moritz Brake betonte, dass das Risiko von Seeminen in der Straße von Hormus als hoch zu betrachten sei. Die Ausbringung von Minen sei verhältnismäßig einfach und bedürfe keiner modernen Marine. Zudem gebe es verschiedene Typen von Minen, welche teilweise nur schwer zu orten seien.
Weiterhin sieht Dr. Moritz Brake die Gefahr einer weitreichenden Eskalation. Im Iran-Konflikt treffen die Interessen verschiedener Großmächte aufeinander: China und Russland stünden auf der Seite des Irans und damit gegen die USA.
Bereits jetzt ziehe die Blockade große wirtschaftliche Konsequenzen nach sich. Neben den stark gestiegenen Ölpreisen prognostiziert Dr. Moritz Brake Versorgungsengpässe, insbesondere in der Golfregion. Eine mögliche Lösung für diese wäre etwa die Durchfahrt der Straße von Hormus im Konvoi. In einem Konvoi unterstellen sich die Schiffe dem Kommando der Marine, und die Verantwortung für Schäden an Schiffen oder der Umwelt geht auf den schützenden Staat über. Diese Konvois seien dann eine Möglichkeit, wenn Staaten die transportierten Güter höher bewerten als den potenziellen Schaden.